APERTURAS DE PASOS A NIVEL DE SOLER Y LAS HERAS
Año 1937. Ya estaba abierta la calle J. M. Estrada que bordeaba el edificio del ferrocarril para unir los dos tramos de Rivadavia.
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| Apertura del paso a nivel luego barrera de la calle Gladstone que en 1930 pasó a llamarse Zapiola y luego en 1940 Los Pozos |
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| Propuesta de apertura del paso a nivel de las calles Soler y M. Acosta actuales (entonces Soler en ambos), aprox. año 1930 |
PLANOS 1895 - 1901
Son 9 planos de reformas del edificio de pasajeros y casa del Jefe de Estación. Sobre la vía n° 1 (a Merlo) y vía n° 2 (a Morón). Entre los años 1895 y 1901. El de la vía n° 2 era un andén chico al que se le agrega un abrigo. Recordemos que en la época los trenes tenían una locomotora y dos vagones.
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Son 9 planos de reformas del edificio de pasajeros y casa del Jefe de Estación. Sobre la vía n° 1 (a Merlo) y vía n° 2 (a Morón). Entre los...
